Conducir para aplicaciones de viajes compartidos como Uber y Lyft: cómo funciona, ventajas e inconvenientes

Quizás su  presupuesto personal  no sea tan generoso como le gustaría que fuera. Quizás te estás cansando de tu rutina de nueve a cinco. O tal vez solo desee ganar algo de dinero extra para gastos. Hay muchos ajetreos secundarios para la gente en su lugar, desde formas legítimas de ganar dinero desde casa , hasta trabajos a tiempo parcial y de temporada que ponen dinero en efectivo en su bolsillo. Ahora que las  aplicaciones de viajes compartidos  , también conocidas como empresas de redes de transporte o “TNC”, como Uber  y Lyft,  están disponibles en la mayoría de las principales ciudades de EE. UU., Puede agregar la contratación como conductor personal a esa lista.

Cuando trabaja para una empresa de viajes compartidos, se conecta con los pasajeros a través de su aplicación, los recoge en su vehículo personal, los lleva a su destino y acepta las tarifas electrónicamente al final de cada viaje. Trabaja como un contratista independiente, recibe el pago cada semana a través de depósito directo y no tiene un superior directo, aunque debe mantener una calificación favorable de los pasajeros si desea conservar sus privilegios de conducir. Hay muchas ventajas en este concierto, desde poder establecer tu propio horario hasta conocer gente interesante durante el día.

Para algunas personas, trabajar como contratista independiente para un servicio de transporte compartido puede ser preferible a conducir un taxi. Sin embargo, como con cualquier trabajo, existen algunos inconvenientes a considerar. Antes de registrarte en Uber, Lyft u otra aplicación, obtén más información sobre cómo es conducir para una y determina si eres una buena opción para el puesto.

Conducir para una aplicación de viaje compartido: cómo funciona

Convertirse en conductor: calificaciones

Uber, Lyft y otras compañías de redes de transporte están creciendo rápidamente, por lo que tiene la garantía de obtener un lugar como conductor siempre que cumpla con las calificaciones básicas del puesto. No se puede decir lo mismo de las empresas de taxis, que pueden contratar solo en determinados momentos y suelen tener más trámites burocráticos durante el proceso de contratación.

Aunque las calificaciones exactas de los conductores varían ligeramente entre las empresas de viajes compartidos, debe poseer lo siguiente:

• Un vehículo apropiado . Debe ser propietario, arrendar o tener permiso para usar (de un amigo o familiar, que también debe tener una cuenta TNC) el vehículo con el que desea conducir. Aunque los estándares exactos del vehículo varían según la compañía y están sujetos a cambios, generalmente no debe ser anterior al año modelo 2000 y estar en buenas condiciones de funcionamiento. Las empresas lo verifican con fotografías o mediante inspección en persona.
• Seguro personal . Su compañía de red de transporte tiene pólizas de seguros comerciales (que cubren responsabilidad, conductores sin seguro y daños relacionados con colisiones) que se aplican cuando busca o proporciona viajes de manera activa. Sin embargo, también debe tener una cobertura de seguro personal que cumpla con los límites mínimos de cobertura de su estado.
• Registro de conducción limpio . Aunque los estándares de registro de conducción varían según la empresa, es probable que las infracciones graves, como la conducción imprudente o la conducción en estado de ebriedad, lo descalifiquen de la consideración. Para infracciones menores, como exceso de velocidad o falta de señal, normalmente no puede tener más de dos en un período de tres años. Sin embargo, y esta es una gran distinción con la conducción de un taxi, no necesita una licencia de conducir comercial para trabajar para una TNC. Una licencia regular sin endoso está bien.
• Limpiar antecedentes penales . No puede tener ninguna condena por delito grave en su expediente. Los delitos menores contra la propiedad (como el vandalismo), los delitos relacionados con las drogas, el robo o cualquier delito sexual también pueden descalificarlo.
• Experiencia previa . Esto no es necesario para convertirse en conductor. Sin embargo, en mercados más competitivos como Los Ángeles y la ciudad de Nueva York, Uber y Lyft cazan furtivamente a los taxistas e incluso a otros conductores de viajes compartidos. Entonces, si usted es un taxista actual, es posible que pueda negociar una bonificación por firmar cambiando de lealtad.

Registrarse

Si cumple con los requisitos básicos, registrarse es sencillo:

• Elija su aplicación . Primero, verifique que su proveedor elegido opere en su área. En el verano de 2014, Uber se encuentra en más de 100 ciudades y áreas metropolitanas de EE. UU. Lyft está en un poco menos, por lo que Uber puede terminar siendo su opción predeterminada. Sin embargo, no existe ninguna ley o política de la empresa que prohíba la conducción de varias aplicaciones. Una vez que elija una aplicación, descárguela y cree un nombre de usuario y contraseña.
• Complete su información básica . El formulario de admisión inicial de la aplicación solicita su información de contacto, su experiencia de conducción profesional previa y posiblemente el tipo (por ejemplo, Uber tiene varios niveles de servicios de viaje compartido, desde el UberX similar a un taxi hasta el Uber Lux similar a una limusina) u horas de conducir que quieres hacer.
• Sométase a una verificación de registros . Las empresas de viajes compartidos realizan verificaciones de antecedentes a través de empresas de terceros; por ejemplo, Uber utiliza una empresa llamada Hirease. Para enviar, debe proporcionar su número de licencia de conducir, número de seguro social, alias y direcciones anteriores. La compañía usa su número de licencia de conducir para completar una verificación de historial de manejo.
• Haga inspeccionar y aprobar su vehículo . La empresa debe verificar que su automóvil cumpla con los estándares mínimos y esté en buen estado de funcionamiento. Algunas empresas, como Uber, le piden que cargue los documentos de registro y seguro de su vehículo, junto con fotos de su exterior. Otros, como Lyft, pueden enviar a un empleado local para que inspeccione el vehículo en persona.
• Realice un curso de formación virtual . Si pasa la verificación de antecedentes y antecedentes de manejo, se le otorgará acceso a la sección exclusiva para conductores de su aplicación. Luego, debe completar un curso de capacitación virtual sencillo que explique el funcionamiento de la aplicación, los protocolos de la empresa y las políticas de empleados / conductores.
• Proporcionar información de la cuenta bancaria . Las ETN pagan mediante depósito directo, normalmente cada semana. Por lo tanto, debe proporcionar la información de la cuenta bancaria antes de poder comenzar a conducir oficialmente.

Una vez que haya completado su capacitación y haya proporcionado la información de la cuenta bancaria, estará listo para comenzar a aceptar viajes. Aunque su tiempo puede variar, los informes de los conductores de Uber y Lyft indican que el proceso de aprobación del conductor toma de una a tres semanas, dependiendo de cuánto tiempo demore la verificación de antecedentes.

Conducir, recibir pagos y calificaciones

Una vez que esté aprobado para conducir para una empresa de viajes compartidos, puede comenzar a aceptar viajes de inmediato. No se le da un horario establecido, una cantidad de horas, ubicaciones de conducción requeridas o recogidas programadas. Simplemente conduce cuando y donde quieras.

Aunque la secuencia exacta varía según la empresa, normalmente comienza una sesión de conducción iniciando sesión en la sección exclusiva para conductores de la aplicación en su teléfono y cambiando su estado a “Disponible”. Cuando un pasajero solicita que lo recojan, recibe una notificación si es el conductor más cercano a él o ella. En casos limitados, es posible que pueda rechazar o evitar un viaje (por lo general, solo si el pasajero tiene una calificación baja de los conductores anteriores, aunque el SideCar menos popular ofrece a los conductores más libertad para rechazar viajes de pasajeros con buenas reseñas ). Se le muestra la ubicación, el nombre, el número de teléfono, la foto y el destino del pasajero. En la mayoría de los casos, cuando llegue, lo verá esperándolo en la acera, pero si el lugar de recogida está abarrotado, es posible que deba llamar al pasajero.

Cuando se ponga en contacto, siempre debe preguntar el nombre del pasajero para asegurarse de que no le está dando un viaje gratis a una persona cualquiera. Para que el medidor de tarifa comience a funcionar, debe presionar el botón “Comenzar viaje” (o el botón con un nombre similar, según la aplicación) en la pantalla de su teléfono.

Una vez que llegue al destino del ciclista, presione el botón “Finalizar viaje” (o con un nombre similar). En este punto, la tarjeta de crédito almacenada del pasajero se carga automáticamente por la tarifa. Las empresas transnacionales generalmente toman el 20% de la tarifa base y le dan el 80% restante. Sin embargo, los pasajeros pueden proporcionar una propina adicional a través de su aplicación (según el servicio, es posible que deban hacerlo antes de que finalice el viaje). Todo el dinero ingresa en una cuenta de depósito en garantía controlada por la empresa y luego se transfiere a su cuenta bancaria a través de un depósito directo semanal. Por el contrario, los taxistas generalmente aceptan pagos en efectivo o necesitan ingresar los números de tarjetas de crédito manualmente en un dispositivo de procesamiento de pagos móvil.

Una vez que finaliza el viaje, tanto usted como el pasajero se califican mutuamente. Para garantizar la calidad, las compañías de viajes compartidos requieren que los conductores mantengan calificaciones altas, aunque la calificación exacta varía según la compañía; por ejemplo, el requisito de Lyft es 4.5 de 5 estrellas. Y si califica a un pasajero mal, generalmente 3 de 5 o menos, no volverá a conectarse con él, incluso si es el conductor más cercano.

Lo que puede esperar ganar

Como contratista independiente, no gana un salario por hora ni un salario por sus esfuerzos. Su compensación depende de lo siguiente:

• Cuando conduces . Conducir durante los períodos pico puede aumentar sus ingresos. Las empresas de viajes compartidos pueden aumentar las tarifas, un concepto conocido como “precio a la demanda”, durante las horas pico, las noches de fin de semana ajetreado y cualquier otro horario de alta demanda (como cuando hay una convención o un evento deportivo importante en la ciudad). Dependiendo de sus políticas, pueden transferir algunas o todas las tarifas más altas a los conductores. (Las tarifas pico generalmente vienen en forma de tarifas más altas por milla y por minuto, aunque algunos servicios también pueden aplicar un recargo a la tarifa base). También es probable que obtenga más tarifas durante las horas pico de los días de semana o las noches de fin de semana. . Y el volumen de pasajeros puede ser más alto de lo habitual durante períodos prolongados de clima inclemente, como tormentas de nieve, tormentas tropicales, calor excesivo o frío intenso.
• Dónde conduces . El mercado en el que conduce puede afectar sus ganancias. Uber y Lyft, en particular, a menudo intentan socavar al otro (y a las compañías de taxis) en las ciudades donde ambos operan. Por ejemplo, una decisión muy publicitada de Uber a mediados de 2014 vio a la compañía recortar sus tarifas de Nueva York en casi un 50% para socavar los taxis amarillos dominantes de la ciudad. Obviamente, estos movimientos pueden reducir las ganancias de los conductores. Además, diferentes vecindarios pueden producir resultados diferentes: si conduce en un distrito comercial o en un vecindario de la ciudad lleno de bares, probablemente se desenvolverá mejor que en un suburbio tranquilo.
• Tu experiencia . Con el tiempo, es posible que aprenda estrategias que puedan aumentar su poder adquisitivo. Por ejemplo, en lugar de estacionarse en una calle lateral apartada y esperar una solicitud, una conocida mía que maneja un Uber pasa su tiempo libre dando vueltas a la cuadra cerca de los grupos de hoteles del centro, donde los empresarios solicitan regularmente que los lleven al aeropuerto. . Como siempre está cerca, recibe un flujo constante de paseos. Y una vez que está en el aeropuerto, generalmente no pasa mucho tiempo antes de que alguien solicite que lo lleven de regreso a la ciudad.

Factores que afectan su salario neto

Si está pensando en conducir para una aplicación de viaje compartido, probablemente ya posea un vehículo, por lo que ya tiene que hacer frente a algunos de estos gastos. Sin embargo, es probable que cada uno de estos costos aumente, ya sea por el hecho de que trabaja por cuenta propia (impuestos) o porque conduce más.

• Impuestos . Los conductores de TNC son contratistas independientes, por lo que sus empleadores no retienen impuestos estatales, federales o municipales de su compensación. Además, debe pagar el impuesto sobre el trabajo por cuenta propia además de su impuesto sobre la renta regular. Esto equivale al 12,4% de sus ingresos para el Seguro Social y al 2,9% para Medicare, para un total del 15,3%. Y si sus ingresos por conducir constituyen una parte significativa de sus ingresos totales, es posible que deba realizar pagos de impuestos estimados cada trimestre. Además, dado que deduce sus gastos de kilometraje de sus ganancias totales, debe realizar un seguimiento de cerca de su kilometraje como conductor. Kilometraje de seguimiento de Uber y Lyft por cada viaje pagado; sin embargo, si desea realizar un seguimiento de su kilometraje total durante todo el tiempo que está registrado en la aplicación, puede utilizar aplicaciones gratuitas de kilometraje de Apple y otros proveedores. Costo: varía
• Seguro . Las empresas de redes de transporte exigen que sus conductores cuenten con pólizas de seguro de automóvil adecuadas , que la mayoría de las empresas definen como cualquier póliza que cumpla con los requisitos mínimos de cobertura de su estado. Sin embargo, es importante tener en cuenta que no tiene que pagar por la cobertura adicional que brinda su TNC cuando inicia sesión en la aplicación y acepta viajes. Pero si conduce mucho como proveedor de viajes compartidos y su millaje general aumenta como resultado, su compañía de seguros puede aumentar sus primas cuando se renueve su póliza. Costo: $ 25 a más de $ 200 por mes, según su demografía, coberturas, historial de manejo y vehículo
• Mantenimiento y reparaciones . Incluso los automóviles más nuevos requieren un mantenimiento básico, como cambios de aceite y rotación de neumáticos. Con un vehículo más antiguo y de mayor kilometraje, las reparaciones más costosas, como cinturones nuevos, componentes de encendido, elementos de dirección y equipo de suspensión, pueden afectar significativamente sus ganancias. Costo: $ 50 a más de $ 1,000 por año, dependiendo de sus hábitos de manejo y vehículo.
• Combustible . Conducir requiere gasolina y la gasolina cuesta dinero. Sus costos de combustible dependerán de la eficiencia de su vehículo y del costo de la gasolina en su área. Costo: $ 0.08 a $ 0.26 por milla, dependiendo de su automóvil
• Propinas . Al igual que con cualquier trabajo con propinas, existe un elemento de oportunidad para ser un conductor de viajes compartidos. Un día, cada tarifa podría darle más propina que la cantidad predeterminada. El día siguiente podría presentar solo un puñado de tarifas y sin propinas.

En mi mercado (Minneapolis-St. Paul), las tarifas de Uber y Lyft son aproximadamente similares: Uber cobra una tarifa base de $ 0.60, $ 1.65 por milla y $ 0.23 por minuto. Lyft cobra una tarifa base de $ 0.68, $ 1.71 por milla y $ 0.22 por minuto. A modo de comparación, la estructura de tarifas en Nueva York incluye una tarifa base de $ 3, $ 2.15 por milla y $ 0.40 por minuto.

Sin embargo, las ganancias de los conductores aún pueden variar significativamente. Por ejemplo, el conductor de Uber mencionado anteriormente que hace recorridos regulares entre el centro de la ciudad y el aeropuerto afirma ganar un promedio de alrededor de $ 15 por hora, o alrededor de $ 300 por semana por 20 horas de trabajo, antes de los gastos. Anteriormente, trabajó como taxista, ganando también alrededor de $ 15 la hora antes de los gastos. Pero dado que sus rutas son más eficientes ahora, sin recogidas programadas y con menos períodos de inactividad, conduce menos y tiene menos problemas de efectivo en general.

Por el contrario, mi contacto local en Lyft dice que gana un promedio de $ 20 por hora y hasta $ 30 por hora en las noches de fin de semana antes de los gastos. Dependiendo de cuándo trabaje, puede ganar entre $ 200 y $ 300 a la semana por 10 horas de trabajo, sustancialmente más que los taxistas en esta área. Como estudiante, pasa la mayor parte de su tiempo cerca de una importante universidad de investigación, llevando a sus compañeros de estudios a muchos viajes cortos entre edificios académicos, lugares de trabajo y bares. Y vale la pena señalar que los conductores pueden ganar aún más en las ciudades más grandes: los conductores en Nueva York pueden ganar entre $ 30 y $ 40 por hora, según los vecindarios en los que conduzcan y cuándo conduzcan.

Beneficios de ser un conductor de viajes compartidos

1. Menos barreras de entrada que conducir un taxi

En comparación con conducir para una compañía de taxis, no tiene que pasar por muchos obstáculos para conducir para una TNC. No necesita una licencia de conducir comercial, para lo cual debe realizar una prueba prolongada y pagar una tarifa. El proceso de verificación de antecedentes también es menos extenso: mientras que las ETN solo requieren que complete un formulario en línea y proporcione su número de seguro social, muchas comisiones municipales de taxis requieren que todos los conductores nuevos se tomen las huellas digitales en una estación de policía. Y generalmente hay un número fijo de taxis permitidos en la carretera en cualquier ciudad. Entonces, si hay suficientes conductores para llenar esos vehículos en su área en este momento, es posible que sus compañías de taxis locales no estén contratando.

2. Horarios flexibles y ubicaciones que puede elegir

Las empresas de viajes compartidos no proporcionan horarios establecidos ni requisitos mínimos de horas trabajadas para sus conductores. Puede conducir tanto o tan poco como desee y cuando sea. Como mi amigo de Uber con la ruta del aeropuerto al centro o el chico de Lyft que ama a los estudiantes universitarios, también puedes elegir tu vecindario preferido y quedarte allí todo el tiempo que quieras. Los taxistas pueden tener menos control sobre sus horarios, que generalmente incluyen turnos establecidos, y es posible que se les solicite que recojan tarifas en toda su área de servicio.

3. No hay necesidad de lidiar con dinero en efectivo

La transacción sin efectivo es una característica definitoria de las aplicaciones de viajes compartidos. Esto es conveniente para pasajeros y conductores. Para los conductores, también mejora la seguridad: si está conduciendo en una parte irregular de la ciudad, es menos probable que lo retengan si no lleva dinero en efectivo. (E incluso si lo es, las consecuencias pueden no ser tan graves).

4. Envío sin interrupciones

Cuando conduce para una TNC, la aplicación proporciona toda la información que necesita para realizar recogidas: ve la ubicación, el destino y la información de contacto de su tarifa. No es necesario que se comunique con un despachador o supervisor por radio, lo que puede llevar tiempo y provocar errores de comunicación. Y como no hay recogidas programadas, puede recoger las tarifas tan rápido como desee. Nunca tendrá que hacer un presupuesto de tiempo para conducir hasta un lugar de recogida programado.

5. La experiencia puede ser más informal y social

Conducir para Lyft, Uber u otra ETN es una buena forma de ganar dinero, pero también es más que una experiencia transaccional. Si bien cada empresa tiene una cultura diferente, todas fomentan cierto grado de conexión personal entre los pasajeros y los conductores. Por ejemplo, Lyft anima a los pasajeros a sentarse al frente y saludar a los conductores con un puñetazo. Por el contrario, muchos taxistas no tienen expectativas de interacción social con los conductores. Algunos pueden rehuirlo por completo. Si conocer gente nueva es una prioridad para usted, trabajar para una TNC puede ser una mejor opción.

Desventajas de ser un conductor de viajes compartidos

1. Las horas más lucrativas pueden ser las menos convenientes

Aunque cada mercado es diferente, usted tiene la mejor oportunidad de aumentar su poder adquisitivo como conductor en tres situaciones:

Sin embargo, es posible que estas situaciones no siempre sean cómodas o agradables. Por ejemplo, los turnos de las horas pico pueden implicar levantarse temprano y conducir con mucho tráfico. Los turnos nocturnos de fin de semana pueden requerir que sacrifique su tiempo personal y se quede despierto hasta tarde, lo que puede ser un problema si también tiene un trabajo diurno.

Es posible que también tenga que lidiar con pasajeros ebrios por la noche, lo que puede ser desagradable. Y durante los períodos de precios de demanda, podría competir con muchos otros conductores, lo que resultaría en menos viajes (a pesar de mayores ganancias por viaje).

2. Tienes que usar tu vehículo personal

Cuando maneja para una compañía de taxis, es posible que no tenga que usar su vehículo personal. Sin embargo, con compartir coche a aplicaciones, que no tiene que pagar por el mantenimiento y reparación de su propio coche. Esto puede aumentar sus costos generales. Y si su automóvil sufre daños que no están cubiertos por las pólizas de responsabilidad, colisión o automovilistas no asegurados de su TNC, usted podría ser financieramente responsable hasta el monto del deducible de su póliza personal.

3. Posibles problemas legales en algunas áreas

Algunas ciudades y condados alientan a empresas como Uber y Lyft a operar dentro de sus fronteras. Sin embargo, otros son más hostiles y restringen el número de conductores de TNC que pueden operar en un momento dado. Algunos prohíben por completo a las ETN, argumentando que deben estar sujetas a las mismas regulaciones que los taxis.

Algunas ETN pueden ignorar las reglas locales, continuar operando donde están prohibidas o contratar conductores adicionales en violación de numerosas restricciones (Uber es conocido por esto). Es su responsabilidad mantenerse al tanto de las reglas en su área y comprender que podría ser arrestado por no seguirlas.

4. Menos protecciones para los empleados y poder de negociación

Los conductores de viajes compartidos son contratistas independientes, no empleados W-2 . Como contratista independiente, usted es responsable de apartar suficiente dinero de cada cheque de pago para cubrir su factura de impuestos, que puede incluir pagos de impuestos estimados trimestrales . Además, incluso si trabaja más de 40 horas a la semana, no tiene derecho a recibir pago por horas extra.

Ninguna TNC ofrece planes de salud, cuentas de jubilación u otros beneficios. Por separado, no existe ningún sindicato o grupo de defensa al que puedan unirse los conductores de ETN, por lo que no puede esperar tener ningún poder de negociación o influencia con su empleador.

5. Puede estar compitiendo contra muchos otros conductores

La otra cara de las bajas barreras de entrada es la competencia. Dado que es relativamente fácil convertirse en un conductor de TNC, mucha gente lo hace. Y aunque más pasajeros se inscriben en estos servicios todos los días, más conductores también lo hacen. A diferencia de los servicios de taxi, que a menudo distribuyen las tarifas de manera equitativa entre los conductores, las aplicaciones de viajes compartidos simplemente otorgan tarifas a los conductores disponibles más cercanos: un sistema más eficiente para los pasajeros (y la aplicación en sí), pero más competitivo para los conductores.

¿Eres un buen candidato?

Incluso si le gusta ganar dinero extra, es posible que no sea un buen candidato para ser un conductor de viajes compartidos. Además de cumplir con las calificaciones básicas para conducir, los conductores de ETN exitosos tienden a tener estos atributos:

¿Eso te suena a ti? Si es así, tal vez te vea en el camino alguna vez.

Conclusiones finales

Para las personas emprendedoras que poseen sus propios automóviles y disfrutan de la conducción, las aplicaciones de viajes compartidos ofrecen una gran oportunidad. Puede usar plataformas como Uber y Lyft para comenzar su propio negocio paralelo  y comenzar a obtener ingresos adicionales en su tiempo libre. Si tiene la inclinación y la disciplina para conducir 40 horas a la semana o más, es posible que pueda ganarse la vida cómodamente con su trabajo como conductor solo.

Sin embargo, como cualquier trabajo, conducir para una aplicación de viajes compartidos tiene desafíos e inconvenientes que no deben subestimarse. Si descubres que recorrer las calles como contratista independiente no es lo tuyo, hay muchos trabajos independientes en línea  que no te mantienen al volante durante horas y horas.

¿Alguna vez ha conducido para una aplicación de viaje compartido? ¿Cómo fue tu experiencia?